Keller Easterling

Diseñadora, escritora y profesora en Yale

El puerto es un lugar vinculado a los intereses de otros países con los que se comercia. Por lo tanto, está y no está. El puerto atrae mano de obra que puede requerir nuevas infraestructuras en el centro o la periferia. La logística portuaria también ha dado forma a todo tipo de paisajes manufactureros y agrícolas.
Keller Easterling

Diseñadora, escritora y profesora en Yale

Hay un tipo de tiranía en el comercio global: la exigencia de una logística y unos comportamientos regimentados y universalmente aplicados que pueden resultar opresivos.
Keller Easterling

Diseñadora, escritora y profesora en Yale

Las ciudades, especialmente las de los países en desarrollo, pueden hacer un mejor negocio con sus activos [portuarios] requiriendo inversiones compensatorias en cosas que la ciudad necesite, como el transporte público, la vivienda o la inversión industrial. Esta negociación puede ser productiva para muchas ciudades.
Keller Easterling

Diseñadora, escritora y profesora en Yale

Es posible [conseguir] que todo el mundo sea mucho más consciente del coste real de las redes de comercio mundial al entender cuál es su coste [y beneficio] en términos de puestos de trabajo.
Keller Easterling

Diseñadora, escritora y profesora en Yale

Bio

Keller Easterling es diseñadora, escritora y profesora en Yale. Entre sus libros se encuentran Medium Design (Verso 2021), Extrastatecraft: The Power of Infrastructure Space (Verso, 2014), Subtraction (Sternberg, 2014), Enduring Innocence: Global Architecture and its Political Masquerades (MIT, 2005) y Organization Space: Landscapes, Highways and Houses in America (MIT, 1999). Easterling es también coautora (con Richard Prelinger) de Call it Home, una historia en laserdisc/DVD de los suburbios de Estados Unidos entre 1934 y 1960. Su investigación y sus escritos fueron incluidos en las Bienales de Venecia de 2014 y 2018. Easterling es United State Artist 2019 en Arquitectura y Diseño.

Enlaces de interés

Ideas en las que participa

XIII
El primer paso para alinear el desarrollo del puerto, la ciudad y el territorio, y cumplir con los objetivos enunciados, es disponer de un modelo de gobernanza que aproxime, reconozca y ponga en el centro la interdependencia ciudad-puerto-territorio.
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Un puerto de la ciudad

Amb
Diane Oshima
Keller Easterling
Miriam García García
Laleh Khalili
VII
Desdibujamos los límites para pensar el espacio de conexión del puerto con el territorio como un espacio vivo, cambiante y permeable que consiga generar situaciones enriquecedoras en cada una de las partes.
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Tumbamos las barreras hacia un ecosistema ciudad-puerto-territorio

Amb
Gabriella Gómez-Mont
Jorge Sharp
Keller Easterling
IV
El ecosistema ciudad-puerto-territorio tiene que consolidar los trabajos existentes, ofrecer nuevas posibilidades laborales, mejorar la situación de los trabajadores y trabajadoras de la comunidad portuaria con peores condiciones y garantizar la calidad de vida general como activo para la generación de ocupación.
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Ampliamos las posibilidades de ocupación de calidad y desarrollo personal

Amb
Keller Easterling
Katy Fox-Hodess
Jorge Sharp
II
La infraestructura portuaria tiene que centrarse en la actividad logística al servicio de la economía regional de producción y distribución, y acoger usos económicos compatibles.
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Un puerto al servicio de la economía local y regional

Amb
Fredrik Lindstål
Diane Oshima
Keller Easterling
Jorge Sharp